A-22 Foxbat (також відомий як "Horopiшa" — назва отримана згідно з українською традицією називати безпілотники на честь птахів) — це перший український стратегічний БПЛА класу MALE (Medium Altitude Long Endurance), розроблений компанією Meridian (Київ) у співпраці з МВС та Генштабом ЗСУ.
На відміну від тактичних дронів DJI Mavic або FPV, A-22 призначений для місій глибокої розвідки та патрулювання на відстанях до 1000+ км від бази. Він може літати 40+ годин без дозаправки, нести 200+ кг корисного навантаження (камери, SIGINT обладнання, REB системи), та працювати на висоті до 7000 метрів (поза досяжністю більшості MANPADS).
A-22 Foxbat розроблявся як українська альтернатива турецькому Bayraktar TB2 та американському RQ-7 Shadow. Перший політ відбувся у 2018 році, проте масове виробництво почалося лише у 2023-2024 роках після повномасштабного вторгнення та збільшення бюджету на вітчизняні БПЛА. Станом на лютий 2026 року державні замовлення — 50+ одиниць, з них 30+ вже передані ЗСУ.
📊 Технічні Характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Виробник | Meridian (Київ, Україна) 🇺🇦 |
| Розмах крила | 12 метрів |
| Довжина | 5.4 метра |
| Висота | 1.6 метра |
| Максимальна злітна вага | 750 кг |
| Вантажопідйомність | 200 кг (корисне навантаження) |
| Двигун | Rotax 912iS поршневий (100 к.с.) |
| Максимальна швидкість | 180 км/год |
| Крейсерська швидкість | 120 км/год |
| Service Ceiling | 7,000 метрів (23,000 футів) |
| Час польоту (Endurance) | 40+ годин |
| Радіус дії | 1,000 км (з ретранслятором) / 250 км (пряма видимість) |
| Вартість (оціночна) | $500,000-800,000 (з ОЕ турелью та GCS) |
| Старт | Катапульта або ЗПС 300-400 м |
| Посадка | Парашутно-подушкова система |
🎯 Корисне Навантаження та Сенсори
Оптоелектронні Системи
- ОЕ/ІЧ Турель: Електро-оптична + інфрачервона камера
- Дальність виявлення: 10+ км (людина), 20+ км (техніка)
- Zoom: 30× оптичний, 120× цифровий
- Лазерний дальномір: До 20 км
- Full Motion Video: 1080p у реальному часі
- Автосупровід: Tracking рухомих цілей
SIGINT/EW Обладнання
- SIGINT Pod: Перехоплення зв'язку (опціонально)
- Частоти: VHF, UHF, GSM, LTE
- ELINT: Виявлення ворожих радарів
- Direction Finding: Триангуляція джерел сигналів
- REB (опція): Радіоелектронна боротьба, глушіння
- ⚠️ Обмеження: SIGINT знижує час польоту (додаткова вага)
Комунікації
- Data Link: UHF/VHF радіо 250 км
- Ретрансляція: Через дрон-ретранслятор (1000+ км)
- Шифрування: AES-256 військове
- GNSS: GPS + GLONASS dual
- Autopilot: Повна автономія, waypoint navigation
- Auto-RTB: Автоповернення при втраті зв'язку
Додаткові Опції
- AIS Receiver: Виявлення морських суден (Чорне Море)
- Метеосенсори: Температура, вітер, вологість
- CBRN детектор (test): Хімічні/радіаційні загрози
- Cargo Drop: Скидання вантажів (медикаменти, боєприпаси)
- Relay роль: Ретрансляція зв'язку між підрозділами
- Можливе озброєння (future): 4× мікро-ракети до 10 кг
⚖️ Порівняння: A-22 Foxbat vs Аналоги
| Характеристика | A-22 Foxbat (UA) | Bayraktar TB2 (TR) | RQ-7 Shadow (USA) |
|---|---|---|---|
| Країна походження | 🇺🇦 Україна ✅ | 🇹🇷 Туреччина | 🇺🇸 США |
| Вартість | $500-800K ✅ | $5M | $750K |
| Вантажопідйомність | 200 кг | 150 кг | 60 кг |
| Час польоту | 40+ годин ✅ | 27 годин | 9 годин |
| Радіус дії | 1,000 км (з relay) | 300 км ✅ | 125 км |
| Service Ceiling | 7,000 м | 8,230 м ✅ | 4,500 м |
| Weapons | ❌ Ні (тільки розвідка) | ✅ Так (4× MAM-L) | ❌ Ні |
| SIGINT здатність | ✅ Так (опціонально) | ❌ Ні | ❌ Ні |
| Доступність запчастин | ✅ Вітчизняні (100%) | 🟡 Туреччина + UA двигуни | 🔴 Тільки США |
| Навчання пілотів | 3 місяці ✅ | 4 місяці | 6 місяців |
🎯 Бойове Застосування A-22 Foxbat
1. Глибока Розвідка (Primary Role)
- 📡 Розвідка тилу противника до 500 км глибини
- 📡 Виявлення командних пунктів, складів, аеродромів
- 📡 Картографування ворожих позицій для HIMARS/ATACMS
- 📡 Контроль залізничних вузлів (Ростов, Воронеж)
- ✅ Перевага: 40 годин = весь Крим за один політ
- ⚠️ Обмеження: Низька швидкість (120 км/год), легко перехопити
2. Чорне Море Патруль
- 🌊 Виявлення російського флоту (Севастополь, Новоросійськ)
- 🌊 AIS моніторинг торгівельних суден
- 🌊 Координація з морськими дронами Magura V5
- 🌊 Контроль морських шляхів зерна
- ✅ Перевага: 1000 км радіус = повне покриття Чорного Моря
- ⚠️ Обмеження: Вразливість до C-400 береговий (Крим)
3. SIGINT Місії
- 📻 Перехоплення російських військових зв'язків
- 📻 Виявлення позицій EW систем (Krasukha, Moskva-1)
- 📻 Триангуляція джерел радіосигналів
- 📻 Моніторинг GSM/LTE вежі на окупованих територіях
- ✅ Перевага: 7 км висота = широкий горизонт прослуховування
- ⚠️ Обмеження: SIGINT pod = додаткова вага, менше час польоту
4. Ретрансляція Зв'язку
- 🔗 Relay між підрозділами (коли наземний зв'язок заглушено)
- 🔗 Передача даних з інших БПЛА на GCS
- 🔗 Координація між різними родами військ
- 🔗 Backup зв'язку у випадку EW атак
- ✅ Перевага: 40 годин = стабільний зв'язок протягом доби
- ⚠️ Обмеження: Дрон стає пріоритетною метою для РЕБ
🏭 Виробництво та Логістика
Планер та конструкція: Виготовлення у Києві на заводі Meridian. Використовується композитні матеріали (карбон, скловолокно), що забезпечують малу вагу та стійкість до корозії.
Двигун: Rotax 912iS (Австрія) — єдиний іноземний компонент. Rotax широко доступний, використовується у легкій авіації по всьому світу, немає експортних обмежень. У планах заміна на український PD-170 (Motor Sich), проте це знизить економічність.
Авіоніка та автопілот: Власна розробка Meridian на базі відкритого ПЗ (Ardupilot/PX4). Повністю незалежна від іноземних постачальників.
ОЕ/ІЧ турель: Українська розробка (компанія не розголошується через безпеку). Альтернатива — імпорт з Франції (FLIR Systems), проте вітчизняне виробництво вже налагоджене.
| Компонент | Постачальник | Локалізація |
|---|---|---|
| Планер (фюзеляж, крила) | Meridian (Київ) | 🟢 100% UA |
| Двигун Rotax 912iS | BRP-Rotax (Австрія) | 🔴 Імпорт (немає обмежень) |
| Autopilot & Avionics | Meridian + Open Source | 🟢 100% UA |
| ОЕ/ІЧ Турель | Українська компанія (конфіденційно) | 🟢 100% UA |
| Data Link Radio | Meridian | 🟢 100% UA |
| Наземна станція (GCS) | Meridian | 🟢 100% UA |
| Катапульта | Meridian | 🟢 100% UA |
| Парашутна система | Український виробник | 🟢 100% UA |
📅 Історія Розробки
| Рік | Подія |
|---|---|
| 2016 | Початок розробки A-22 за замовленням МВС (контроль кордону, пошук контрабанди) |
| 2018 | Перший політ прототипу. Успішні тести на 20 годин польоту |
| 2019-2020 | Модернізація: збільшення часу польоту до 40h, покращення ОЕ системи |
| 2021 | Перші партії для МВС (контроль кордону з Білоруссю, Молдовою) |
| 2022 (після 24.02) | Термінова адаптація для військових потреб. Замовлення ЗСУ на 20 одиниць |
| 2023 | Масове виробництво. Додаткове державне замовлення +30 дронів |
| 2024 | Розробка SIGINT версії з підвищеною вантажопідйомністю |
| 2025 | Експортні контракти (країни не розголошуються). Планується виробництво 50+ на рік |
| 2026 (план) | Розробка ударної версії з 4× мікро-ракетами (Ukrainian analog MAM-L) |
❓ Часті Запитання (FAQ)
Чому A-22 Foxbat не має озброєння?
A-22 був розроблений як розвідувальний БПЛА для МВС, а не як ударний дрон. Додавання озброєння вимагає серйозних конструктивних змін: посилення планера (для витримування віддачі), сертифікація підвісних пілонів, інтеграція систем наведення, лазерного підсвічування. У 2026 році Meridian працює над ударною версією A-22M з можливістю нести 4× українські мікро-ракети (аналог турецького MAM-L). Очікується тестування у 2027 році. Поки що ЗСУ використовує A-22 для розвідки + передачі координат на HIMARS/Storm Shadow для ударів.
Скільки коштує A-22 Foxbat?
Офіційна ціна не оприлюднена. Оцінки експертів: $500,000-800,000 за повний пакет (дрон + ОЕ турель + наземна станція GCS + навчання + запчастини). Для порівняння: Bayraktar TB2 — $5M, американський RQ-7 Shadow — $750K. A-22 дешевший за TB2 у 6-10 разів, що робить його доступним для масового виробництва. Держзамовлення у 2023-2024 роках були за пільговою ціною (~$400K завдяки державним субсидіям на вітчизняне виробництво).
Чи може A-22 літати без ретранслятора на 1000 км?
Ні, 1000 км досягаються тільки при використанні дрона-ретранслятора (relay drone). У режимі прямої видимості (line-of-sight) радіус обмежений 250-300 км. Ретранслятор розміщується на висоті 3-4 км між базою та A-22, що подовжує канал зв'язку. Альтернатива — супутниковий зв'язок SATCOM, проте це вимагає доступу до військових супутників (Turksat, WGS, Starlink Military), які Україна поки не має у необмеженій кількості. Meridian працює над інтеграцією Starlink як backup data link.
Скільки A-22 Foxbat втратили у війні?
Офіційні дані не оприлюднюються з міркувань безпеки. Неофіційні джерела вказують на 3-5 втрат за 2022-2026 роки (збито російським ППО або технічні несправності). Це досить низький показник, що пояснюється обмеженим використанням A-22 (тільки у безпечних зонах, далеко від лінії фронту). Для порівняння: Bayraktar TB2 втратили 20+ одиниць, проте він використовувався набагато активніше у front-line roles. A-22 зазвичай працює на висоті 5-7 км на відстані 100+ км від лінії фронту, що мінімізує ризики.
Чи експортується A-22 Foxbat в інші країни?
Так, у 2025 році з'явилися повідомлення про експортні контракти, проте країни-покупці не розголошені. Ймовірні клієнти: країни Балтії (Литва, Латвія, Естонія), Польща, Румунія (для патрулювання кордону з Росією/Білоруссю). Meridian зацікавлений у експорті для збільшення виробничих потужностей та зниження собівартості (economies of scale). Проте пріоритет — забезпечення потреб ЗСУ (50+ дронів на рік). Експорт можливий тільки після виконання державних замовлень.
Чи може A-22 замінити Bayraktar TB2?
Частково так, але не повністю. A-22 кращий за TB2 у: 1) Вартість ($500K vs $5M). 2) Час польоту (40h vs 27h). 3) Логістика (100% український vs залежність від Туреччини). Проте TB2 кращий у: 1) Озброєння (4× MAM-L ракети vs A-22 без озброєння). 2) Стеля (8,230м vs 7,000м). 3) Швидкість (220 км/год vs 120 км/год). Ідеальна комбінація: A-22 для deep reconnaissance + передачі координат, TB2 для ударів по виявлених цілях. У довгостроковій перспективі (2027+) ударна версія A-22M може повністю замінити TB2, забезпечуючи незалежність від іноземних постачальників.
📚 Джерела
- Meridian Company — Офіційна презентація A-22 (обмежений доступ, 2024)
- Defence Express — "Український БПЛА A-22 Foxbat", березень 2024
- Militarnyi — "Foxbat A-22: перший український MALE", липень 2023
- Army Inform — Інтерв'ю з представниками ЗСУ, січень 2026
- Ukrainian Defence Industry — Експортний потенціал, грудень 2025